Dalykai, kuriuos reikia žinoti apie variklio žvakes

pakaitinimo zvakiu keitimasNeprižiūrimas variklis ilgai netarnauja. Problemos gali išryškėti ir vasarą, tačiau daugiausia vairuotojų į meistrus kreipiasi žiemą, kai nepavyksta užkurti automobilio. Labai dažnai tuomet reikalingas vienos ar visų pakaitinimo zvakiu keitimas. Tai – nebrangi, tačiau varginanti, laiką atimanti procedūra. Tam, kad ši variklio dalis tarnautų ilgiau, o jos keitimas būtų sklandesnis, verta žinoti kelis dalykus.

Kam reikia žvakių?

Variklinės žvakės skiriamos į kelias rūšis. Vienos yra skirtos benzinu, kitos – dyzeliu varomiems automobiliams. Pagal tai skiriasi jų funkcija, veikimo principas, taigi – ir keitimo niuansai. Taip pat skiriasi visų tipų žvakių sandara. Vienos turi keraminius, o kitos – metalinius kaitinimo elementus.

Pakaitinimo zvakes keitimas reikalingas dyzeliniams automobiliams. Šio tipo transporto priemonėse kuras yra įkaitinamas iki tam tikros temperatūros, paprastai – iki daugiau nei 1000 °C. Tai trunka vos kelias sekundes. Būtent įkaitus dyzeliui įmanoma užkurti automobilio variklį. Jei žvakių būklė prasta, mašiną užkurti sunku net ir vasarą. Šie elementai palaiko panašią temperatūrą degimo kameroje ir užtikrina, kad sklandžiai sudegtų visas į ją patenkantis kuras.

Kai meistrams tenka užduotis zvakiu keitimas benzinas nurodo kitokius darbo ypatumus. Benzininiuose varikliuose šie elementai ne kaitina kurą, o jį uždega kibirkštimi. Jei uždegamosios žvakės susidėvi, variklio užkūrimas trunka žymiai ilgiau arba to padaryti nepavyksta visai. Taigi, nors žvakėms priskiriamos funkcijos ir skiriasi, tai – nepakeičiamas automobilio elementas, be kurio sklandus riedėjimas gatvėmis tiesiog neįmanomas.

Kada, kaip ir kur keisti žvakes?

Dažnai, kol neiškyla sunkumų užkuriant automobilį, apie žvakes tiesiog pamirštama. Tačiau specialistai pataria būti atidesniems. Nereikėtų laukti problemos – juk šiuos automobilio elementus galima tiesiog patikrinti profilaktiškai. Sugedusių pakaitinimo zvakiu keitimas vilniuje ar kuriame kitame mieste nėra brangus, tačiau kruopščiai prižiūrimos detalės leis numatyti išlaidas ir padės apsisaugoti nuo netikėtumų.

Atsakymas į klausimą kada keisti zvakes priklauso nuo jų tipo. Pasak meistrų, metalo pagrindo elementus itin verta keisti profilaktiškai, nuriedėjus maždaug 50 000 kilometrų. Keraminiai kaitinimo elementai dažnai tarnauja kone tiek, kiek pats variklis. Žinoma, žvakės gali sugesti ir anksčiau. Todėl profilaktinis pakeitimas – tiesiog atsargumo priemonė. Apžiūrėti šiuos elementus verta prieš kiekvieną žiemą, dar nesulaukus didesnių šalčių.

Apie neišvengiamą keitimą sufleruoja sunkiai, nenuosekliai užsikuriantis variklis. Be abejonės, mašina gali neužsivesti ir dėl kitokių problemų – sugedusio starterio ar sutrūkusios kuro žarnelės. Tačiau jei sunkiau užsikuria atvėsęs variklis, problemos kyla šaltuoju metų laiku, galima įtarti žvakių gedimus. Paprastai klausimas kaip pakeisti pakaitinimo zvakes yra teisingiausias, jei prietaisų skydelyje užsidega atitinkamas įspėjamasis ženklas.

Pasikeisti šias detales patiems tikrai nėra lengva. Netgi meistrams kyla nemažų sunkumų, jei žvakės keistos seniai, yra smarkiai susidėvėjusios. Kartais užtenka pakeisti vos vieną, o kartais reikia atnaujinti visus elementus. Todėl geriausia tokį darbą patikėti specialistams. Jie su šia užduotimi susitvarkys greičiau, profesionaliau ir saugiau nei paprastas vairuotojas. Laimei, zvakiu keitimo kaina nedidelė, todėl investicija į saugumą tikrai nenuskriaudžia piniginės.

Pakaitinimo zvakes keitimas būna komplikuotas tuomet, kai detalė yra pridegusi, tarsi įaugusi į jai skirtą nišą. Tokiu atveju neretai ji traukiant lūžta keliose vietose. Blogiausia, jei elementas subyra pačioje nišoje. Tačiau patyrę meistrai ir tuomet suranda sprendimą. Žinoma, tokiais atvejais degimo ar pakaitinimo zvakiu keitimas gali kainuoti brangiau. Tačiau kito pasirinkimo tuomet tiesiog nėra – juk susitvarkyti patiems neįmanoma, jei nėra įgūdžių ir specialių įrankių. Taigi, profilaktika yra tiesiausias kelias į saugumą, komfortą ir pilnesnę piniginę.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.